关乎每位司机性命的隧道安全之事，我国公路隧道里程已然突破2500万米，然而每年所发生的事故却令管理者为之头疼。传统管理模式呈现条块分割状态，现场处置与中心调度相互脱节，一旦出现事故便会酿成大麻烦。下面的这套智慧方案，能够助力你知晓隧道管理正在发生的变革。
隧道管理的老大难问题
国内公路隧道管理长期处于各自为政的状态，不同路段归属于不同单位，养护、机电、消防分别属于不同部门，出了事互相推诿这种情况并不少见。2024年，在浙江有某隧道发生货车自燃事件，正是因为信息传递不够及时，以至于导致后方车辆持续涌入，险些酿成大祸。
更加棘手的是，现场处置与指挥调度相互脱节，这已然成为一个难以根除的顽固问题，中心调度室虽能看到监控画面，然而却无法与具体的设备操作人员取得联系，在数量多达几百台的隧道内风机、水泵以及指示器，平日里各自独立运行，互不干涉，一旦遇到应急情况，根本无法在短时间内实现统一调配，倘若这种局面得不到改变，那么随着隧道长度的不断增加，其所面临的风险也就会愈发增大。
数字孪生让隧道活起来
通过轻量化三维建模，Hightopo 将整个隧道予以还原，从整体结构直至每个灭火器位置，从通风设备到周边道路环境，均于系统之中鲜活呈现出来，自从贵州某特长隧道去年启用这套系统后，管理人员在屏幕之上便可目睹真实场景，而无需再对着平面图进行想象了。
系统整合了所有运营数据，哪台设备在何时该保养，哪个路段容易积水，这些情况全都清晰明了，广东深中通道在通车之前就已部署了类似系统，将上万个传感器数据实时映射至数字模型里，有效使得运维效率提升了近四成。
消防预警从被动变主动
往昔传统时的隧道消防所依靠的是事后才做出反应，是烟感器产生响声响起后才派遣人员前去查看，如此这般往往已然错失掉最佳的扑救时机；如今当下数字呈双生状态对接火灾报警系统，在火苗刚刚起始出现的时候就能于三维模型里进行精准定位，于此同时一并启动起到疏散引导指示作用的标识以及消防广播设备。
会依据火点位置动态调整方向的是疏散指示标志。去年在秦岭的某隧道开展了消防演练，系统仅仅用了30秒便完成了火源定位、人员疏散路径规划以及风机联动这三项操作，比传统方式快出了5分钟。而在真实火灾里，这5分钟可是生与死的差别呀。
设备监管告别信息孤岛
隧道里头相关的机电设备，其品牌繁杂多样，型号也数量众多，以往是各自管理各自的系统。就通风系统而言不清楚照明方面的状况，而水泵坏掉了，监控室得等待巡回检查才能发觉。数字孪生这一技术把所有设备的数据予以打通，不管是哪一个设备发出警报，还是哪里出现了故障，全部都集中进行显示。
山西某高速公路集团接入了这套系统，此后，设备故障发现时间从平均4小时缩短成了15分钟，维修人员带着具体故障信息直接到达现场，而不再像以往那样先进行排查然后再维修，仅去年一年，设备停机时间就减少了3200小时。
远程操控提升应急效率
把隧道内发生拥堵或者事故时，通风得立刻进行调整这事儿，以前得打电话让现场人员去操作，现在管理人员在中心就行，能远程操控风机启停以及指示标志。江苏南京长江隧道去年暴雨出现积水情况，3分钟内就远程启动了全部排水泵还有绕行指示。
依靠智能预测，这个系统能够提前发出预警，哪一段道路容易出现结冰情况，哪一个时间段事故发生较为频繁，该系统会依据历史数据以及实时天气状况自动进行提醒，山东济青高速的隧道管理处运用了这套系统以后，冬季撒盐除冰作业的精准程度提升了六成，节省了数量众多的人力与物力。
定位联动破解监控盲区
由于隧道之中手机信号微弱，致使定位始终成为一大难题。全新系统凭借融合 UWB 定位以及摄像头联动，当人员步入隧道之后位置能够实时予以显示。一旦出现紧急报警状况，周边摄像头会自动进行切换画面从而锁定目标，监管人员并不需要在诸多屏幕之间来回寻觅。
去年，浙江有个特长隧道试运行了这套定位系统，成功处理了3起行人在隧道里行走出现的险情，以往监控员盯几个小时都不一定能发觉，如今系统会自动报警并且弹出画面，处置用时从过去的十几分钟缩减到两分钟以内。
智慧调度实现全闭环管理
交通、设备、消防的所有数据，被中心调度平台整合到一起。隧道整体运行情况，通过一张图来显示，哪个车道存在障碍物，哪台设备出现异常，这些信息全都实时更新。管理人员进行决策时，有了准确依据，不再凭借经验去猜测。
北京东六环进行改造工程时所引入的智慧隧道系统，达成了事件发现、核实、处置以及评估全流程的闭环，从事故发生直至处置完毕，每个环节都存在记录可供查询，在事后之际还能够进行复盘并加以改进，去年该路段事故二次发生的概率下降了七成。
若要保障隧道安全，并非仅仅依赖于硬件设施的投入，更需要管理模式进行革新。数字孪生技术正促使分散的隧道管理转变为统一的智慧网络。当你驾车行经隧道之时，是否遭遇过信号丢失的状况或者指示不清的情形？欢迎于评论区分享你的相关经历。点赞转发此内容，从而让更多人关注隧道安全。
