每年，于因超速而引发的高速事故里头，有着超过百分之六十的司机，皆觉得“自身仅仅是把速度开得稍微快了那么一点儿”。2026年3月，在浙江一处高速路段，有一位车主，以一百三十五公里的时速去行驶，最终，被记六分，还被罚款二百元，事后，他发起了抱怨：“道路上没什么车辆，为何不能够开得更快一些呢？”实际上，我国《道路交通安全法实施条例》当中的第78条，清晰地规定，高速公路的最高限速便是一百二十公里每小时。这条规定的背后，是对于道路设计、车辆性能以及人体反应速度的综合考量，并非是随意拍着脑袋确定下来的数字。好多司机仅仅晓得不能超速，然而却并不明白不同的车型，以及不同车道的限速存在着很大的差别，甚至就连隧道和ETC车道的限速都全然不了解。下面将这些容易被忽视的限速细节一次性讲明白。
哪些车根本不能上高速
机动车当中，设计时速比70公里还要低的，法律清清楚楚地禁止其进入高速公路，这涵盖了拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车等，2025年11月的时候，河南有一辆农用三轮车错误地闯入了高速，以低速行驶致使后方货车追尾，引发了2死3伤的后果，好多人觉得只要是四个轮子的就能上高速，这是会带来致命后果的误解，对于非机动车以及行人而言更不必说了，高速入口都有着醒目的禁止标志，不过每年依旧会有行人横穿高速而被撞的悲剧出现。这类速度较低的车辆于高速上面行进，恰似自行车骑行至快速路一般，不但自身处于危险状况，还会迫使后方车辆紧急制动或者强行变换车道，极容易引发一连串的追尾事故。谨记这样一句话：倘若你车子所能达到的最高时速达不到每小时七十公里，那就别存有上高速的想法。
不同车型限速差别很大
有不少司机觉着所有车辆于高速之上皆可跑到一百二十，实则并非如此，小型载客汽车最高限速为一百二十公里每小时，此所讲的便是普通轿车以及SUV，其他机动车像中型客车、货车，最高仅能跑到一百公里每小时，摩托车虽说准许上高速，然而限速仅有八十公里每小时，二零二六年一月，广东佛山有一位驾驶货车的司机在快车道跑到一百一十八公里每小时，被电子眼抓拍到后被扣了六分，他感觉颇为冤枉，实际上法律规定就是货车限速一百。要注意的还有一点，大型客车与货车在同一个路段的限速数值，和小客车相比不许相差超出二十公里每小时，这是为了避免不同车速的车辆产生混行从而造成危险。所以别觉得跟着前面的车行驶就不会有问题，你得先瞅一眼前面的车是哪种车型，它的限速有可能与你不同。
不同车道速度怎么算
设有两条同方向车道之际，左侧车道即快车道，其最低时速不得低于一百公里。要是存在三条车道，最左侧最低时速为一百一十公里，中间车道最低时速为九十公里。众多新手司机驶上高速后不敢开快，于快车道仅行驶八十公里，此情形实则也属违章。在二零二五年九月时，江苏南京有一位女司机于左侧车道以八十五公里的时速行进，被交警截停后还颇为委屈地讲“开得慢点难道不是更具安全性吗”。事实上开慢车同样存有危险，后车从右侧超车极易发生剐蹭。要留意的是，要是路边所设的限速标志跟车道规定存在差异，那就依照标志牌来执行。比如说某路段鉴于施工缘故临时将限速降低到80，在这种时候即便你处于最左侧车道，也不可以超过80的时速。因而上高速首要做的事情并非踩油门，而是瞧路边的限速标志。
隧道和特殊路段限速有调整
曾经，隧道全程统一限速六十公里每小时，好多人进入隧道便会紧张起来，缘由是车速陡然下降极易引发追尾情况。二零二四年，全国诸多地方作出调整后，隧道限速大多提升至八十公里每小时。二零二五年十二月，四川雅西高速一段长达十公里的隧道群，限速标志已然全部更新成八十公里每小时。事故频发路段的限速会比主线低二十公里每小时，急弯以及立交匝道依照设计速度来限速，通常仅有四十到六十公里每小时。以每小时二十公里为限速标准的是ETC车道，而货车计重收费车道的限速仅为每小时五公里。在二零二六年二月的时候，于浙江杭州绕城高速之上，有一位司机以三十五公里的时速冲进了ETC车道，在栏杆尚未抬起之际就撞了上去，致使车头损毁情况极为严重。千万不要轻视这些低速限制，因为收费站区域的车流是密集的，要是开快了根本就没有足够时间去做出反应。
为什么偏偏是120这个数字
120公里每小时的那个限速可不是随意设定的，它乃是道路、人和车这三个因素所达成的最优选择方案。就道路设计这个方面来讲，高速公路的摩擦系数、护栏的整体强度、弯道的半径大小、坡度的具体情况全部都是依照120公里每小时的标准去建设打造的。要是把限速提升到140的话，现有路面就必须得重新进行铺设工作，护栏也都要全部进行加高加固的操作，全国十几万公里的高速公路都得开展改造工程，其成本会高达数万亿元。对人而言，车速越快视野越窄，当车速为120公里每小时时，驾驶人的视野大概仅有90度左右，而车速达到160时，视野会缩至60度以内，路边突然出现东西根本致使看不见，人的反应时间大概是0.7到1秒，在120的时速下每秒行驶33米，看到危险再踩刹车，车已然冲出去30余米，就车辆来讲，120公里每小时爆胎仍有生还可能性，因为车辆能够控制方向逐步减速，一旦速度到了160以上爆胎，死亡率近乎百分之百。这些数据不是吓唬人，是无数事故分析得出的结论。
超速怎么罚 后果有多重
小型载客汽车于高速上速度一旦超过每小时120公里便会被抓拍，超速50%即车速处于每小时180公里以内，此时罚款200元。然而别认为200块就可置之不理，超速50%以上也就是车速超过每小时180公里，罚款1000元，且还能并处吊销驾驶证。2025年7月时，湖南有一位驾驶跑车的年轻人在高速上飙至每小时210公里被交警拦截，其驾驶证当场被吊销，两年内不得重考。货车、客车等其他车辆，当速度超过每小时100公里时便会被抓拍，要是超速达50%以上，同样会被罚款1000元，驾照还可能被吊销。不少人认为在高速上没有交警就能随意驾驶，事实上如今全程设有区间测速与瞬时测速，一时能逃脱但不可能一直不被发现。更为关键的是，超速所带来的并非仅是罚款与扣分，而是事故风险会成倍增多。时速150公里时的刹车距离是时速120公里时的两倍还要多，一旦前方出现突发状况，根本无法刹住车。
有没有在高速之上，因跟随着车流，从而不知不觉间超速的情况？欢迎于评论区域分享自身经历，但也千万别忘记把这一篇文章转发给常常跑高速的友人，安全驾驶是要从了解规则起始的。
