驾驶车辆出门时最害怕的是什么呢？并非是遭遇交通堵塞，而是忘掉了今日实行限号规定，结果刚一驶上道路就被抓拍获取相关影像资料，罚款以及扣分的情况来得毫无防备让人无法提前预料。北京此地所推行的这套车辆限行政策持续运行已经有许多年的时间了，然而有不少车主对于具体的处罚详细内容、外地机动车辆进入北京的相关规则依旧是仅仅知道一点儿，并不能完全清楚明白。
北京尾号限行的时间与范围
限行时间清晰明确，是工作日的早上7点直至晚上8点，在这个时间段之内，五环路以内的道路均属于管控区域 , 五环路主路自身并不限行，然而只要你驶入五环内的任意一条道路，那就进入了限行范围 , 法定节假日以及公休日全天都不存在限行情况，大家能够安心开车外出。
限行尾号每隔 13 周进行一次轮换，其轮换顺序依照 1 和 6、2 和 7、3 和 8、4 和 9、5 和 0 的次序循环。若车牌尾号是英文字母，一律按 0 号予以处理。临时号牌同样得遵循限行规定，绝不能因是临时牌照便怀揣侥幸心理。
北京本地车限号处罚标准
要是京牌车辆存在违反尾号限行规定之情形，处置办法乃是予以100元罚款，且不会扣分，此处罚力度相对而言比较温和，然而需留意的是，要是在一天之内多次被抓拍，极有可能会面临多次处罚，不过系统设有一个缓冲机制，即在被处罚之后的3小时之内，只要你能够尽快驶离限行区域或者停至停车场，便不会遭受重复处罚。
极易被众多车主忽视的是，公务车与私家车的限行规则存有差异，公务车的停驶范围为全市的所有道路，其时间从零点至二十四点，全天都处于受限状态，而私家车仅在工作日的高峰时段受到限制，对此必须区分明晰。
外地车进京限行与进京证
外来车牌的车辆，若要进入北京五环路以内区域，那就必须得先去办理进京通行证。这可是硬性规定，要是没有进京证就贸然上路，当属违规行驶行为。那些持有进京证的外地车辆，在工作日的早晚高峰时段，也就是7点至9点以及17点至20点期间，是禁止在五环路以内进行行驶的。
除开早晚高峰，在工作日的9点至17点这个时间段，外地车辆同样需要遵循尾号限行规定，限行的范围跟本地车辆一样是五环路以内的道路。这就意味着，外地车于北京的受限时间段比本地车更长，早晚高峰的时候要遵守，尾号限行的时候同样也要遵守。
外地车违规处罚更严格
号牌为外地的车辆，要是违反了限行规定，那处罚力度显著高于京牌车辆。每一次违规都要罚款100元，而且还得扣3分。同样是出现忘记限号这种情况，外地车所付出的代价可要大得多。要是在一天当中出现多次违规行驶的状况，那么每一次都有可能会被单独进行处罚。
此地特意提醒外地的车主，进京证务必得提前办理妥善，而且要认真仔细核对限行时间以及尾号。早上以及晚上高峰时段绝对千万不要进入五环，哪怕是办了进京证也是不可以的。另外与此同时要留意注意，进京证的有效期限和使用次数都是有着规定的，不可以连续长时间地使用。
哪些车辆不受限行限制
有一些车辆是被豁免限行的，举例来说像是警车，消防车，救护车，工程救险车这类特种车辆，它们在执行任务之时并不受到限制。公共电汽车，省际长途客运车，大型客车，出租车，邮政专用车等这些公共交通以及公共服务车辆同样是处于豁免范围之内的。
另外，行政执法车、清障车车身喷涂有统一标识，环卫、园林、道路养护的专项作业车，殡仪馆的殡葬车，悬挂使字头号牌的车辆，经批准临时入境的车辆，这些均不受限行影响。单位班车，若经过交管部门核定，同样能够正常通行。学校校车，若经过交管部门核定，同样能够正常通行。
限行政策背后的目的与应对
北京施行限行政策，其核心目的在于缓解交通拥堵以及减少空气污染。自2014年起政策逐步完善直至如今，限行举措已然成为常态化管理手段。虽说给部分车主造成了不便，然而从整体效果来讲，的确对高峰时段的车流起到了一定程度的分流作用。
对于车主而言，牢记限行规则最为有效的办法便是将轮换周期记录下来，能够设置手机日历提醒，或者留意交管部门发表的轮换通知。要是当天的确需要使用车辆却赶上了限号，能够挑选公共交通出行，北京的地铁以及公交网络覆盖范围十分广泛，全然能够满足日常通勤需求。
你往昔可曾因忘掉限号而遭受过处罚？欢迎于评论区去分享你的经历，以使更多车友以之为鉴。
